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STR8 Truggy T2
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STR8 Truggy T2

( HobbyTech )



Ce nouveau Truggy est livré avec des composants de très haute qualité et des spécificité de compétition. Il a été complètement redessiné dans l'optique de vous proposer un Truggy Pro en version RTR a un prix incroyable. Livré avec des composants haut de gamme pour satisfaire une utilisation extrême.
Ce buggy vous permettra d’évoluer au niveau compétition.

Le STR8 Truggy T2 possède une suspension entièrement réglable permettant de l'adapter a tous types de terrains, il est équipé d'amortisseurs ulta big bore traite dur et est equipe de composant haut de gamme tel que le surpuissant GO Engine .25, une radiocommande nouvelle génération 2.4Ghz ainsi qu'un servo de direction 12kg issu de la haute compétition avec une pignonerie métallique.


Le GO 25 3 transferts a révolutionné le marche des moteurs a tirettes en établissant de nouvelle normes de qualité. Il a été dessine pour offrir de bonne performance tout en restant facile a régler et en gardant une bonne durée de vie.
Le design 3 transferts offre de bonne performance et une grand linéarité dans la montée en régime. Le carburateur mi composite mi alu permet d'éviter les transferts de température au carburateur et assure ainsi la constance des réglages de celui ci. Plus puissant qu'un .21, plus econome qu'un .28, il est equipe du dernier carburateur offrant des reglages plus stable et moins de consomation. Le meilleure des 2 mondes.


Avec la radio a volant nouvelle génération 2.4Ghz, les problèmes de fréquences sont de l'histoire ancienne. Plus besoin de vérifier les fréquences pour rouler avec ses amis ou en course.




Le servo de direction est très performant (12kg) et très fiable grâce a sa pignonerie metal.



Caractéristique technique:
Pièces ultra résistante en aluminium 6061
Pignons de pont helicoidal et usiné rapport 10/46 dents
Nouveau corps de differentiel renforcé
Cardans CVD avant
Nouveaux amortisseurs ulta gros volume (15mm) traite dur avec tige de 3.5mm
Biellettes à pas inversé
Entièrement monté sur 24 roulements étanches
Support d'amortisseurs avant et arrière 5mm en aluminium 6061
Couronnes centrales avant et arrière en acier
Disques de frein en Acier ventilé
Renfort avant et arrière ultra long
Barre anti roulis avant et arrière
Suspension optimisée pour la competition
Pincement arrière 1°, 2° ou 3°
Servo de direction 12kg pré installés et réglés
Servo de gaz/frein 6kg pré installés et réglés
Pneus taille basse montés collés sur jantes compétition
Aileron high down force
Réservoir 150cc equipé d'une protection contre les éclaboussures


3 carrosseries différentes pré peintes au choix